重庆青山工业增资至15.8亿元增幅39% 三线军工老厂加速电驱转型

　　重庆经济网获悉，天眼查信息显示，10月30日，重庆青山工业有限责任公司完成工商变更，注册资本由约11.4亿元上调至15.8亿元(工商登记变更后为15.77亿元)，增幅约39%。本次增资由两大股东辰致汽车科技集团、中国长安汽车集团共同推动，是这家源自三线建设的老牌军工零部件企业，加码新能源电驱赛道的关键资本动作。

　　青山工业的根基，是1965年落地重庆璧山青杠桐子湾的国营青山机械厂，属于三线建设时期布局的兵工企业，由长安厂包建，建厂之初主打精密军工配套产品，遵循“靠山、分散、隐蔽”的三线建设原则，扎根深山。当年大批技术人员、工人奔赴璧山山沟拓荒，厂区配套子弟校、医院、商店，形成自给自足的厂办社会，是西南兵工体系里重要的精密制造力量。

　　改革开放之后，军工企业开启军民结合转型。1984年，青山机械厂抓住微车产业机遇，和铃木开展技贸合作，试制出SC110微型汽车变速器，正式踏入汽车传动赛道，当年仅试制出3台样品，就此开启从军工配套向汽车零部件企业的转身。九十年代，微车变速器产量持续爬坡，1996年，国营青山机械厂完成改制，设立重庆青山工业有限责任公司，也就是今天主体工商登记的起点。

　　尝到配套红利之后，企业不甘于长期依赖外来技术，喊出“砸锅卖铁搞研发”，持续投入资金攻坚自主变速器技术，逐步摆脱对外技术依赖，成长为国内规模领先的微型汽车变速器厂商，自主品牌DCT变速器领域的核心玩家，累计产销变速器、电驱动产品超3000万台。

　　股权结构上，辰致汽车科技集团为控股股东，持股88.11%，中国长安汽车集团持股11.89%。辰致集团由原中国长安汽车集团更名而来，是兵器装备集团旗下零部件平台，正推进“第二次创业”，构建“动力传动与电驱动+智能底盘+热管理”等零部件业务矩阵，青山工业是集团旗下核心零部件主体，也是璧山新能源零部件产业集群的龙头。

　　本次增资，核心是匹配青山工业从传统变速器企业向电驱科技公司转型的资金需求。当前公司主打蓝鲸智慧电驱平台，产品覆盖混动、纯电、增程全路线，功率区间60kW-400kW，同时延伸布局轮毂电机、机器人关节模组等第二增长曲线，今年还登陆巴黎车展面向海外市场展示全套电驱方案，新能源产品营收占比持续抬升。

　　在产业端，璧山正在打造智能网联新能源汽车零部件重镇，当地规划推进青山智能传动产业园建设，目标“再造一个百亿青山”。市场普遍预期，增资资金将主要投向电驱新技术研发、产线智能化改造、新产品验证以及海外市场拓展，夯实自研电驱、混动总成的产能与技术护城河，提升对长安系及外部车企的配套能力。

　　在行业竞争加剧、车企对电驱系统集成度、成本控制要求持续提升的背景下，资本补充有助于青山工业加大研发投入，巩固在混动变速器、集成电驱赛道的优势，同时拓展外部客户，降低对单一体系依赖，支撑其全球化配套布局。

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数据资料来源：中国经济网、财联社、每日经济新闻等

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