持股突破27%！调整和华为合作模式后，赛力斯大股东增持

　　重庆经济网获悉，近日，赛力斯发布权益变动公告。公司控股股东重庆小康控股及其一致行动人，在7月15日至9月24日期间，以集中竞价交易方式累计增持415.01万股公司股份，持股比例由26.79%提升至27.03%，增持幅度触及1%。本次增持不触发要约收购，不会改变上市公司治理框架，对公司日常经营不构成重大影响。

　　股权结构方面，截至6月30日，重庆小康控股为赛力斯第一大股东，持股20.98%，赛力斯实际控制人张兴海持有小康控股50%股权。在资本市场看来，本次大股东增持发生在赛力斯与华为调整问界合作模式的关键节点，是控股股东对企业中长期发展投出的信任票。

　　近期，鸿蒙智行发布合作模式调整说明，问界业务迎来重大机制变化。调整之后，产品定义、整车设计、品牌营销、渠道零售与用户服务体系将由赛力斯主导，华为终端继续提供技术赋能，问界品牌依旧保留在鸿蒙智行合作框架之内，存量车主的各项用户权益、后续维保服务保持不变。

　　赛力斯实控人张兴海在半年度业绩说明会上解读，双方合作升级为问界专属专营模式，搭建专属渠道、专属服务团队与品牌运营体系，对标全球高端豪华车企的运营路径。此次变革并非合作弱化，而是跨界协同机制的创新升级，聚焦资源、优化渠道效率，支撑问界品牌长期稳定增长。

　　赛力斯集团董事、副总裁康波在采访中表示，新模式标志着问界进入全新发展周期，核心是推进问界专属升级与专营管理。当前问界在全国布局超过400家用户中心，覆盖200多座城市，服务网络已经具备规模，能够持续保障用户服务质量。针对市场普遍关心的“含华量”担忧，康波强调，问界车型由双方联合研发打造，华为终端将持续深度赋能，赛力斯与华为将继续携手造车，问界仍是鸿蒙智行的核心成员。

　　从产销数据来看，2026年8月赛力斯新能源汽车产量24742辆，同比下滑42.55%;销量24244辆，同比下降43.96%。1-8月累计产量22.97万辆，同比下降13.22%;累计销量22.73万辆，同比下降12.58%。短期销量承压，也是本次合作模式调整的背景之一。

　　康波称，品牌当前核心思路是深耕产品，持续打磨多款主力车型。目前问界M5、M6、M7、M8、M9已经覆盖多个价格区间。在稳住高端SUV市场优势的基础上，品牌后续还将择机切入轿车、MPV等赛道，集中资源打造具备规模效应与长期竞争力的产品矩阵。

　　作为重庆本土龙头新能源车企，赛力斯与华为的合作模式调整，是重庆智能网联汽车产业的标志性事件。过去几年，双方联合打造的问界快速崛起，带动重庆新能源汽车产业链成长。而本次调整，本质是从“华为深度主导”转向赛力斯掌握品牌、渠道与产品主导权，华为作为技术伙伴持续赋能。大股东选择在这个节点增持，传递出控股股东看好新模式下的长期成长空间。

　　市场层面仍存两大观察点：一是专属专营模式落地之后，渠道、营销体系磨合能否扭转短期销量下行压力;二是新品类轿车、MPV的落地节奏，能否帮助问界突破SUV单一赛道瓶颈，打开新的增长空间。后续，市场将持续跟踪问界新品投放、渠道运营以及月度产销数据变化。（作者 经济观察员）

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数据资料来源：财联社、上海证券报·中国证券网等

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