上座率超80%！成渝便民快巴累计运输乘客近8万人

　　近日，交通运输部公路科学研究院发布的《中国定制客运发展报告(2025)》显示，“十四五”时期，全国定制客运线路数量年均增长36.9%。截至去年底，全国约3600家班车客运企业投入超7万辆运营车辆，开通定制客运服务线路超过1.1万条，同比增长约25%。

　　重庆与成都之间曾经沉寂的公路客运也以定制客运模式重新进入市场。今年6月26日，成都往返重庆便民快巴正式运行，恢复运营一个多月来，累计运输乘客近8万人次，上座率超过80%。

　　与传统长途客运不同，便民快巴取消对大型客运场站的依赖，在地铁枢纽、居民区、商圈设置停靠点，并根据客流变化动态调整线路。以成都五桂桥至重庆线路为例，乘客可在两江新区民安大道轨道交通站等点位乘车，成都重庆往返票价合计约100元。

　　1995年成渝高速通车后，成都五桂桥往返重庆的大巴高峰期达到100辆，单日最多运输3000人次。随着成渝高铁投用，相关长途客运量由高峰期每年580万人次下降至2022年的38万人次，五桂桥车站于2023年关闭。此次便民快巴重新进入市场，与高铁形成差异化出行选择。

　　目前，“便民快巴”已成为全国客运转型标杆品牌，在全国27个省份、300余家客运企业、超600条班线推广落地。（数据来源：人民日报）